سينيماتيكا فينوميني تيرميسي موتو ونيفورم أرابيك سيغوينت غرافيكو تشي ريجاردارا أونا غارا دي كورسا ترا أشيل e لا تارتاروجا سو أون تراتو ريتيلينيو دي 100 m. سيركا دي ليجير دال غرافيكو لي سيغنتي إنفورمازيوني: كوالي سونو لي بوسيزيوني دي دو كوريدوري ألا بارتنزا كوال لاندامنتو ديلا غارا كوال لا فيلوسيت دي دو كوريدوري تشي فينس لا غارا كون تشي ديستاكو I غرافيسي أوراري رابريسنتانو لا بوسيزيون سباسيال دي أون كوربو إن فونزيون ديل تيمبو. أتنزيون a نون كونفوندير إيل غرافيكو أوراريو كون لا ترايتوريا دي كوريدوري. لاسي دي تمبي تاراتو إن سيكوندي: إيل تيمبو 0 كوريسبوند ألاتيمو ديل فيا، سيو إيل مومنتو إن كوي كوي كومينسيا a ميسورار إيل تيمبو. سولاس ديل أوردينات سونو رابريسنتاتي، سيا بير أشيل سيا بير لا تارتاروجا، لي بوسيزيوني أوكوبليت إستانت بير إستانت. أسيستانت إنيزيال (تيمبو 0) أكيل سي تروفا نيلا بوسيزيون 0 (أون بونتو سيلتو كومي أوريجين ديلو سبازيو) منتر لا تارتاروجا ها أون فانتاغيو إنيزيال دي 45 m. Se إنديشيامو كون ديلتات لا ديفيرنزا ترا دو إستانتي دي تيمبو، كون ديلتاس لا ديفيرنزا ترا دو بوسيزيوني، o سبوستامنتو، سي تشياما فيلوسيت ميديا إن أون داتو إنتيرفالو دي تيمبو إيل رابورتو: v ديلتاس ديلتات أشيل e لا تارتاروجا سي مووفونو نيل تيمبو e نيلو سبازيو ريسبيتو أد أون سيستيما دي ريفيرميتو تيمبورال e سبازيال أسيغناتو. بويتش i غرافيسي أوراري دي أكيل، e ديلا تارتاروجا هانو أون أندامنتو لينير. لا فيلوسيت ميديا سيمبر كوستانت بير كوالسياسي إنتيرفالو دي تيمبو e فال: بير أكيل 5 مس بير لا تارتاروجا 2 مس أون غرافيكو أوراريو لينير رابريسنتا أون موتو كون فيلوسيت كوستانت (موتو ونيفورم). لا فيلوسيت كوريسبوند ألا بندنزا (o كوفيسيانت أنغولار) ديلا ريتا. لا فيلوسيت أونا غرانديزا ديريفاتا كون ديمنزيوني فيسيتش فيلوسيت لونغزاتيمبو -1 لونيت دي ميسورا نيل سي إيل ميتروسكوندو (مس). سبوستامنتو e فيلوسيت سونو غرانديز فيتوريالي، ما إن أون موتو إن أونا ديمنزيون إس سونو كومبليامنت ديسكريت دا أونا سولا سورديناتا e بوسونو إسير تراتات كومي سكالاري. دال غرافيكو أوراريو سي بو فيدير تشي أشيل تاجليا إيل تراغواردو آل تيمبو t 20 s. نيلو ستيسو إستانت لا تارتاروجا سي تروفا a 85 m دالا بوسيزيون 0. إيل ديستاكو بيرتانتو دي 15 m. كوزا رابريسنتا إيل بونتو إن كوي لي دو ليني (دي أكيل e ديلا تارتاروجا) سي إنكونترانو إيل بونتو إنديفيدواتو دا أونا كورديناتا تيمبورال (سيركا 16 s) e دا أونا سبازيال (سيركا 80 m): سي أشيل e لا تارتاروجا أوكوبانو لا ستيسا بوسيزيون نيلو ستيسو إستانت سيغنيفيكا تشي كويلو إيل تيمبو e إيل لوغو ديل سورباسو دي أكيل سولا تارتاروجا. نيل كاسو دي موتو ونيفورم أونديمنزيونال لا ليج أوراريا تشي إسبريم لا بوسيزيون s (t) إن فونزيون ديل تيمبو تل إكوازيون ديلا ريتا نيل بيانو سبازيو-تيمبو ليج أوراريا ديل موتو ونيفور كون s 0 بوسيزيون إنيزيال إيف فيلوسيت (كوستانت) نيل كاسو دي أكيل e ديلا تارتاروجا سي أفر (ميسوراندو i تيمبي إن سيكوندي e لي بوسيزيوني إن ميتري): كوستوريسشي إيل غرافيكو أوراريو a بارير دال سيغنتي ليجي أوراري (s إن ميتري إت إن سيكوندي): s 3 تيسي 5 4 تيسي 10 - 2 تيسي 12 t كوانتو فيل لا فيلوسيت بير أونونو دي موتيلا ليج أوراريا ديل موتو ريتيلينيو ونيفورم بارول شياف موتو ريتيلينيو موحد، ليج أوراريا ديل موتو ريتيلينيو موحد ريتيلينيو موحد أون كو ربو سي موفي دي موتو ريتيلينيو ونيفورم كواندو لا سوا ترا إيتوريا أونا ريتا e لا فيلوسيت كوستانت. نيلا ريالت نيسون كوربو سي موفي دي موتو ريتيلينيو ونيفورم، توتافيا ألكوني موت i بوسونو إسير ريجارديناتي كومي كومي سي فوسيرو دي موتي ريتيليني ونيفورمي. أد إسيمبيو أون أوتوموبيل تشي بيركور أونوتوسترادا إن أون تراتو ريتيلينيو مانتينندو لا ستيسا فيلوسيت. ريبورتاندو إن أون غرافيكو كارتيسيانو i داتي ريل أتيفي أد أون موتو ريتيلينيو ونيفورم، كيندي لي غرانديز s باسيو e تيمبو. تروفيامو تشي إيل غرافيكو ريسولتانت كوستيتوتو دا أونا لينيا ريتا. ليج أوراريا ديل موتو ريتيلينيو ونيفورم كواندو أون كوربو سي موفي دي موتو ريتيلينيو ونيفورم لا سوا بوسيزيون بو إسير ديترميناتا تراميت أونا ريلازيون ماتيماتيكا تشي بريند إيل نوم دي ليج أوراريا ديل موتو ريتيلينيو موحد e. تالي ليج فين إسبريسا كون لا سيغوينت ريلازيون: رابريسنتازيون e إنتربريتازيون دي غرافيسي ديل موتو بارول تشياف رابريسنتازيون غرافيكا ديل موتو ريتيلينيو ونيفورم، كونف رونتو ترا دو موتي رابريسنتازيون غرافيكا ديل موتو ريتيلينيو ونيفورم لا رابريسنتازيون غرافيكا دي موتو ريتيلينيو ونيفورم إن ون سيستيما دي ريفيرميتو كارتيسيانو كوستيتوتا دا أونا لينيا ريتا. لا ريتا باسا دال بونتو دي أوريجين ديجلي آسي سي أليستانت t 0 لا بوسيزيون ديل كوربو إن موفيمنتو كونسيد كون إيل بونتو دي ريفيرميتو ديلا بوسيزيون، أد إسيمبيو أون سيمافورو بير أونوتوموبيل. سي أليستانت t 0 لا بوسيزيون ديل كوربو إن موفيمنتو نون سونسيد كون إيل بونتو دي ريفيرميتو ألورا لا ريتا نون باسا بير لوريجين ما نيل بونتو s 0 ديلاس ديلي أوردينات. إيل غرافيكو سيغوينت رابريسنتا أونا بيسيكليتا تشي سي مووف لونغو أون ريتيلينيو ألا فيلوسيت كوستانت دي 10 مس e أليستانت t 0 ألينيتا كون إيل ريفيرميتو. . بارتندو دالا ليج أوراريا ديل موتو ريتيلينيو ونيفورم، لا ليج أوراريا ريلاتيفا آل موتو ديلا بيسيكليتا s 10 t إيل بارامترو s 0. إسيندو نولو، نون فيغورا نيلا فورمولا منتر لا غرانديزا v سوستيتوتا دال فالور كوستانت 10. سوستيتويندو نيلا فورمولا فالوري دي تيمبو، إسبريسي إن سيكوندي، ألا غرانديزا t بوسيمو أد إسيمبيو كالكولار لا بوسيزيون ديلا بيسيكليتا دوبو 1 مينوتو. إيل غرافيكو سيغنت رابريسنتا أون إريو تشي سي مووف إيل لينا ريتا ألا فيلوسيت كوستانت دي 250 مس (900 كمه) e أليستانت t 0 a 500 ميتري داليروبورتو. بارتندو دالا ليج أوراريا ديل موتو ريتيلينيو ونيفورم، لا ليج أوراريا ريلاتيفا آل موتو ديليريو s 250 t 500 نيلا فورمولا لا غرانديزا v سوستيتويتا دال فالور كوستانت 250 منتر لا غرانديزا s 0 سوستيتوتا دال فالور 500. سوستيتويندو نيلا فورمولا فالوري دي تيمبو، إسبريسي إن سيكوندي، ألا غرانديزا t بوسيمو أد إسيمبيو كالكولار لا بوسيزيون ديليريو دوبو 1 أورا. t 1 h 3600 سس 250 3600 900.000 m 900 كم كونفرونتو ترا دو موتي إيل موتو دي دو كوربي بو إسير ميسو a كونفيرونتو إن أون أونيكو غرافيكو كومي ريتشيستو ديل سيغوينت بروبلما: أونوتوموبيل إد أونا موتوسيكليتا سي موفونو ريسبتيفامنت ألا فيلوسيت كوستانت دي 10 مس e دي 20 مس سو أون تراتو دي سترادا ريتيلينيو. آل تيمبو t 0 لا موتوسيكليتا سي تروفا إن كوريسبوندنزا دي أون إنكروسيو، وتيليززاتو كومي أوريجين ديل ريفيرميتو، لوتوموبيل سي تروفا 500 m بي أفانتي. أ) سكريفي لي ليجي ديل موتو دي دو ميززي. ب) دوبو 5 مينوتي، a ديستانزا كي سي تروفيرانو لا موتوسيكليتا e لوتوموبيل. c) لا موتوسيكليتا سورباسا لوتوموبيل d) رابريسنتا لا سيتوازيون كون أون أونيكو غرافيكو ليج ديل موتو ديل أوتوموبيل. s 10 t 500 ليج ديل موتو ديلا موتوسيكليتا. s 20 t c) لا موتوسيكليتا سورباسا لوتوموبيل (أوسيرفاندو إيل غرافيكو دوبو 50 s إد a 1000 m دالينكروسيو)
No comments:
Post a Comment